Contact met UES in Nieuwegein

Met een paar gegevens weten wij al vóór uw komst welk systeem uw auto heeft en wat het werk vraagt. Zet ze in het formulier, in uw WhatsApp-bericht of in uw mail.

• Merk, model en kenteken. Daarmee kunnen wij u zeggen wat het werk inhoudt en wat het ongeveer kost. Bij een storing in de elektronica blijft dat een indicatie, tot wij weten waar de storing zit.
• Het chassisnummer. De RDW noemt het ook het voertuigidentificatienummer, kort VIN. Op de kentekencard vindt u het aan de achterzijde, bij veld E.
• Hoeveel sleutels u nog heeft. Werkt er nog één sleutel, dan betaalt u het bedrag van een reservesleutel. Zijn ze allemaal weg, dan is het een andere klus met een andere prijs.
• Wat u merkt. Start de auto niet, gaat hij niet open of niet op slot, of is de sleutel zelf kapot? Hoe preciezer u het beschrijft, hoe beter wij de afspraak kunnen plannen.
• De plek van de auto, als hij stilstaat. Noem het adres en zeg erbij of een sleepwagen hem naar Nieuwegein kan brengen. Zo is meteen duidelijk of u naar de werkplaats komt, of dat wij uitrijden.

Heeft u nog een papieren kentekenbewijs? Tot 1 januari 2014 bestond dat uit twee delen: deel IA met de gegevens van de auto en deel IB met de tenaamstelling. Sinds die datum krijgt u een kentekencard en een tenaamstellingscode.

Een label met een sleutelnummer

Bij sommige auto's kreeg u bij de sleutels een los label of plaatje met een nummer. Ford vraagt in de handleiding om dat sleutelnummer door te geven als er een nieuwe sleutel moet komen, en Peugeot noemt het label met de sleutelcode. Heeft u zo'n label nog, zet het nummer dan in uw bericht of neem het mee.

Kentekenbewijs niet bij de hand?

Het chassisnummer staat ook op de auto zelf. Waar u het vindt, leest u bij autosleutel bijmaken.

Is er geen enkele sleutel meer en ontbreken legitimatiebewijs of kentekenbewijs, dan starten wij pas zodra u ze kunt laten zien. Zo maakt niemand een sleutel voor een auto die niet van hem is.

Is ook het kentekenbewijs zelf weg, gestolen of beschadigd? Dan vraagt u bij de RDW een nieuw aan. Een nieuwe tenaamstellingscode komt er dan automatisch bij. Met dat nieuwe bewijs kunt u daarna bij ons terecht.

• Eén bedrag voor sleutel en programmeren. Bij een reservesleutel of een vervangende sleutel noemen wij geen losse bedragen: de sleutel en het programmeren zitten samen in de prijs.
• Prijs uit de tabel of op maat. Voor batterij, sleutelbehuizing en reservesleutel staat een bedrag in de prijstabel. Bij ander werk hangt het bedrag vooral af van uw auto. Daarbij tellen merk, model en bouwjaar mee, en ook welk soort sleutel het is en welke transponder erin zit.
• Onderzoek bij een storing. Weten wij niet meteen waar een storing zit, dan begint het met zoeken. Dat Onderzoek kost gemiddeld € 150, als gemiddelde: bij de ene auto ligt de oorzaak snel bloot, bij een andere duurt het zoeken veel langer. Onderdelen en arbeid komen daarna apart.
• Geen Onderzoek als het al vaststaat. Weten wij vooraf zeker wat er stuk is, dan vervalt het Onderzoek en betaalt u alleen onderdelen en arbeid.

Geef bij het maken van de afspraak merk, model en kenteken door; dan weet u vooraf waar u aan toe bent.

Dit zijn de bedragen uit onze prijstabel, allemaal inclusief btw. Bij een marge hangt het precieze bedrag af van uw auto; dat hoort u vooraf.

Een kaartsleutel, centrale deurvergrendeling, parkeersensoren en het openen van een auto hebben geen vaste regel; die prijs maken wij per auto.

Wat u als consument mag verwachten van een bedrijf dat iets voor u repareert, staat bij ACM ConsuWijzer. Een paar punten die bij ons werk horen:

• Vraag de prijs vooraf. ConsuWijzer raadt aan om vóór een reparatie naar de prijs te vragen, en naar de kosten die daar nog bovenop komen. Met dat antwoord beslist u of u het laat doen.
• Prijzen inclusief btw. Wie aan consumenten verkoopt, moet volgens ConsuWijzer de prijs inclusief btw noemen, ook voor onderdelen bij een reparatie. Onze bedragen staan zo in de tabel.
• Een vaste prijs blijft vast. Is er vooraf een vaste prijs afgesproken, dan mag die daarna niet zomaar omhoog.
• Meerwerk. Volgens ConsuWijzer moet een bedrijf u op tijd waarschuwen als het werk duurder wordt; doet het dat niet, dan hoeft u die extra kosten niet zomaar te betalen.
• Spreek het resultaat af. Maak vooraf duidelijk wat er aan het eind gedaan moet zijn, en zet afspraken op papier. Bij een offerte loont het om te letten op de totale prijs, eventuele voorrijkosten en hoe u betaalt.
• Een handtekening bindt. Zet u uw handtekening onder een offerte, dan zit u volgens ConsuWijzer vaak vast aan een overeenkomst. Lees dus eerst wat erin staat.

Twee regels uit ConsuWijzer voor als het toch anders loopt. Zonder vooraf afgesproken prijs bent u een redelijke prijs verschuldigd. En is het werk niet volgens afspraak gedaan, terwijl dat aan het bedrijf ligt, dan moet het bedrijf dat kosteloos herstellen.

Onderzoek is iets anders dan een offerte. Onderzoek is werk: wij zoeken uit waar een storing zit, en dat zoeken kost gemiddeld € 150. Pas daarna is bekend welk onderdeel nodig is en wat de reparatie kost.

Een kort overzicht, zodat u weet of u bij ons aan het goede adres bent. Alles staat uitgebreid bij onze diensten.

• Sleutels. Een reservesleutel, een smartkey of kaartsleutel, programmeren, een nieuwe behuizing of batterij, en een nieuwe sleutel als ze allemaal weg zijn.
• Sloten. Het contactslot en het portierslot repareren wij het vaakst. Daarnaast het kofferbakslot, het tankdopslot, het stuurslot en een afgebroken sleutel die nog in een slot zit.
• Elektronica. Storingen in de startonderbreker, modules zoals de CEM, BSI en BCM, en EEPROM-werk op de werkbank.
• Inbouwen. Centrale deurvergrendeling, parkeersensoren en een dashcam, met een camera van ons of uw eigen camera.

Weet u niet welke dienst het is, maar wel wat er aan de hand is? Kies dan bij de situaties wat het best past.