Sleutel en kaart voor uw Renault

Bij Renault is de sleutel vaak geen sleutel, maar een kaart. De eerste Renault met zo’n kaart was in 2001 de Laguna II. Toch heeft niet elke Renault er een. Hier leest u wat er bij een Renault-kaart komt kijken, wat u zelf kunt doen als hij het niet doet, en waarom u bij ons alle kaarten meeneemt.

Er zijn twee soorten Renault-kaarten: een die u in een sleuf in de auto steekt, en een handsfree-kaart die in uw zak kan blijven. Volgens Renault bestonden beide al bij de eerste kaart. Het bouwjaar zegt dus niet welke kaart bij uw auto hoort. Dat zoeken wij uit aan de hand van het chassisnummer. Alles over het bijmaken van een kaart leest u bij kaartsleutel.

Ook bij de nieuwere modellen, zoals de Clio V en de Captur II, maken wij de keyless kaart. Zo’n kaart maken wij in onze werkplaats, niet op de stoep.

Heeft u een tweede kaart, test die dan eerst. Werkt de tweede kaart gewoon, dan is vermoedelijk de eerste kaart stuk en niet de auto. Wat u kunt doen als de batterij van de kaart op is, leest u bij kaartsleutel.

Ligt de storing niet aan de kaart maar in de auto, dan begint het werk meestal met Onderzoek, het zoeken naar de oorzaak. Ziet u of zien wij meteen wat er stuk is, dan rekenen wij geen Onderzoek, maar alleen de onderdelen en de arbeid. Zie ook storingsdiagnose.

Doen de knoppen van de kaart niets terwijl de motor loopt? Bij nieuwere modellen als de Clio 5 en de Austral is dat volgens Renault zo bedoeld. Zet het contact uit en druk dan opnieuw.

Niet elke Renault rijdt met een kaart. Ook een sleutel met afstandsbediening van een Renault nemen wij onder handen. Een voorbeeld uit de werkplaats: van een Renault Trafic hebben wij de afstandsbediening gerepareerd. Wat er in een afstandsbediening stuk kan gaan, leest u bij afstandsbediening werkt niet.

De RDW registreerde in 2017 een terugroepactie voor twee modellen van Renault: de Mégane en de Talisman. Het kinderslot op de achterportieren kon bij die modellen uitgaan op het moment dat u het portier sloot. Gaat bij uw Renault een achterportier anders open of dicht dan u verwacht, noem dat dan als u belt.

Een kaart voor een Renault staat niet met een vast bedrag in de prijstabel. Het bedrag volgt uit het type Renault, het jaar van bouw, de kaart of sleutel die erbij hoort en de chip daarin. Het inleren zit in die prijs. U hoort het bedrag voordat u langskomt. U rekent af met pin, met contant geld of met een overboeking.

Een Renault werkt met hooguit vier kaarten tegelijk. Moet er een kaart vervangen worden, dan stelt Renault het systeem opnieuw in. De auto en elke kaart moeten daar dan bij zijn. Neem daarom elke kaart en sleutel van de Renault mee, ook de reserve. Ze worden op dezelfde dag samen opnieuw ingeleerd; een kaart die er dan niet bij is, start de auto daarna niet meer. Een kwijtgeraakte of gestolen kaart wissen wij uit de auto. Als laatste kijken wij met u samen of alles het doet. Is er een kaart kwijt, neem dan ook uw legitimatiebewijs en het kentekenbewijs mee.

Wij werken op afspraak. Brengt u de Renault naar Betuwehaven 31, dan betaalt u niets aan voorrijkosten. Moet het toch op uw adres, dan komt er een ritbedrag vanaf € 95 bij, met het extra werk. Voor een afspraak gebruikt u het formulier; bellen of appen kan ook, graag met het chassisnummer van uw Renault.

Ook de keyless kaart van de Clio V en de Captur II maken wij. Zelfs nieuwe elektrische modellen kunnen wij doen.