Sleutel zit vast in het contactslot

Wil de sleutel niet meer uit het contactslot, dan staat u voor een vervelende vraag: motor af, of niet? Het antwoord hangt ervan af of de auto nog loopt.

Loopt de motor nog, laat hem dan lopen. Zolang de motor draait, kan de auto op eigen kracht naar de werkplaats. Zet u hem uit, dan is dat niet meer zeker.

Laat geen kinderen alleen in de auto. Met een sleutel die in het contact blijft zitten, is dat extra belangrijk. Kia waarschuwt in de handleiding dat kinderen nadoen wat volwassenen doen. Een kind kan zo zelf een sleutel in het contactslot doen, of de startknop indrukken. Kinderen zonder toezicht en een sleutel in de auto gaan dus niet samen.

Trek niet harder dan normaal. Een sleutel die bij het lostrekken afbreekt, maakt van één klus er twee.

Een sleutel die vastzit, is niet altijd een kapot slot. Loop deze punten rustig na voordat u belt.

Staat de keuzehendel in P?

Bij een automaat komt de sleutel bij veel auto’s pas uit het contactslot als de keuzehendel in P staat. Twee verschillende handleidingen van Kia noemen dat met zoveel woorden. Staat de hendel in D, N of R, of net niet helemaal in P, dan blijft de sleutel erin. Zet de hendel goed in P en probeer het dan nog een keer.

Staat de sleutel in LOCK?

In een handleiding van Hyundai staat dat de sleutel alleen uit het contactslot kan in de stand LOCK. Staat hij nog in ACC of ON, draai hem dan terug tot LOCK, zonder kracht. Gaat hij niet tot LOCK, of komt hij in LOCK nog steeds niet los, dan zit het probleem waarschijnlijk in het contactslot.

In het VN-reglement 116 staat bovendien dat de sleutel pas uit het slot mag kunnen als de beveiliging tegen onbevoegd gebruik in werking is getreden.

Hoort u een signaal als u het portier opent?

Bij sommige auto’s verschijnt er een melding, met een geluidssignaal, wanneer het portier aan de bestuurderskant opengaat en de sleutel nog in het contactslot steekt. Dat staat onder meer in de handleiding van de Peugeot 208. Kia beschrijft een waarschuwingssignaal dat stopt zodra de sleutel eruit is. Zo’n signaal is dus een herinnering, geen storing.

Zit ook het stuur vast?

Dan kan het stuurslot meespelen. Lees daarvoor stuurslot zit vast.

Dan heeft u geluk bij een ongeluk: de auto kan nog op eigen kracht naar ons toe. Laat even van u horen en kom dan naar Betuwehaven 31 in Nieuwegein. Hetzelfde geldt als de sleutel net nog wel heeft gedraaid: kan de auto rijden, dan hoort hij bij ons in de werkplaats en niet langs de weg.

Het grootste deel van ons werk gebeurt in de werkplaats. Komt u zelf, dan vallen er geen voorrijkosten. De werkplaats ligt aan een doodlopende straat met genoeg plek om te parkeren.

Staat de motor al uit, start de auto niet meer en is slepen naar Nieuwegein ook geen optie? Neem dan eerst contact op. Samen kijken wij wat er bij de auto mogelijk is. Voor een bezoek rekenen wij voorrijkosten, die beginnen bij € 95, en daarnaast het werk bij de auto. De rit en de klus bepalen samen het bedrag.

Kan de auto wel naar ons worden gesleept, dan gaat de werkplaats ook in dat geval voor.

Een sleutel die niet meer uit het contactslot komt, betekent meestal werk aan het contactslot zelf. Hoe een contactslot in de werkplaats uit elkaar gaat en wat er nog meer kan spelen, leest u bij contactslot reparatie.

• Contactslot repareren: in de prijstabel staat € 225–250, inclusief btw.
• Afgebroken stuk uit het slot halen: € 40–80, inclusief btw. Dit komt er alleen bij als de sleutel toch is afgebroken.
• Bezoek bij de auto: voorrijkosten, te beginnen bij € 95, met het werk op die plek erbij. Brengt u de auto zelf, dan vervallen de voorrijkosten.

Welk bedrag het voor uw auto wordt, zeggen wij voordat wij beginnen. U betaalt met de pinpas, contant of met een overboeking.

1. U neemt contact op met het chassisnummer, en u zegt erbij of de motor nog loopt.
2. Wij zoeken uit wat voor contactslot uw auto heeft.
3. Eerst de prijs. Pas als u die weet, gaat het werk van start.
4. U komt op afspraak. Zonder afspraak werken wij niet, want de werkplaats zit vaak vol. Via het formulier kiest u “Contactslot kapot”.
5. Wij maken het contactslot op de werkbank.
6. Wij proberen het samen uit: gaat de sleutel weer in en uit het contactslot, en start de auto?

Heeft u naast de vastzittende sleutel nog meer sleutels van deze auto, neem die dan allemaal mee naar de werkplaats.

Volg bij het uitstappen een vaste volgorde. Een handleiding van Hyundai noemt die zo: keuzehendel in P, handrem erop en het contact in LOCK. Pas dan stapt u uit.

Haal de sleutel eruit en zet het stuur vast. Bij een auto met een contactsleutel schrijft Peugeot dat u de sleutel uit het contact haalt en daarna het stuur een stukje draait, zodat het stuurslot vastklikt.

Zet het contact uit als de motor niet loopt. Volgens handleidingen van Hyundai en Kia loopt de accu leeg als het contact op ON blijft staan terwijl de motor uit is. Kia noemt ook de stand ACC.

Mag ik met de vastzittende sleutel naar Nieuwegein rijden?

Ja, als de motor nog loopt. Dat heeft zelfs onze voorkeur: zo hoeft niemand naar de auto toe en betaalt u geen voorrijkosten. Bel of app ons voordat u vertrekt, zodat wij weten dat u eraan komt.

Kan de auto zo blijven staan tot de afspraak?

Let dan op het contact. Zit de sleutel vast in ON of ACC en draait de motor niet, dan kan de accu leeglopen, zoals hierboven staat. Vertel ons dus in welke stand de sleutel vastzit, dan houden wij daar bij het plannen rekening mee.

Ik heb een startknop en het contact gaat niet uit. Wat nu?

Ook dan kan de keuzehendel de reden zijn. In een handleiding van Kia staat dat de knop bij sommige auto’s pas naar OFF gaat als de hendel in P staat. Nissan schrijft voor de Juke hetzelfde: de hendel moet in P staan als u het contact uitzet.

Ik heb maar één sleutel. Wat als die afbreekt?

Bewaar dan beide delen, ook het stuk dat u in de hand houdt. Zijn alle stukken er nog en passen ze precies op elkaar, dan kost het maken van de sleutel meestal de prijs van een reservesleutel, of een klein bedrag meer. Meer daarover staat bij afgebroken sleutel verwijderen.

Is mijn sleutel kapot?

Meestal zit het in het contactslot. Toch bekijken wij de sleutel ook. Neem daarom alle sleutels van de auto mee. Na de reparatie proberen wij samen met u of het contactslot weer goed werkt.

• Contactslot reparatie: wat er op de werkbank met het slot gebeurt.
• Contactslot draait niet: de sleutel zit erin, maar gaat niet om.
• Stuurslot zit vast: het stuur beweegt niet meer.
• Sleutel afgebroken in het slot: er is al een stuk achtergebleven.
• Afgebroken sleutel verwijderen: hoe het stuk eruit komt en wat het kost.