Afstands­bediening werkt niet

Staat u voor een auto die niet reageert op de knop, dan lijkt de hele sleutel stuk. Dat hoeft niet zo te zijn. De afstandsbediening is maar één van de onderdelen in uw sleutel, en het onderdeel dat de auto start, staat er los van.

In vrijwel alle moderne autosleutels zit een losse noodsleutel verstopt. Vaak zit hij in het stuk waar de sleutelring aan hangt. Bij veel auto’s zit het slot daarvoor onder een klein kapje, naast de deurgreep aan de kant van de bestuurder. Neemt u dat kapje weg, dan ziet u een gewoon sleutelgat.

Opent u de auto zo, dan kan het alarm afgaan. Dat is normaal: de auto krijgt geen elektronisch signaal van de sleutel. Gaat de noodsleutel niet helemaal in het slot van de bestuurdersdeur, dan is ook dat bij sommige auto’s zo bedoeld.

Bij een Renault-kaart zit de noodsleutel in de kaart zelf. Daarmee opent u het linkervoorportier als de kaart niet werkt.

Peugeot somt in de handleiding van de 208 op wanneer het sleutelgat de knop vervangt bij openen en sluiten: een lege batterij in de afstandsbediening, een defecte afstandsbediening, een lege accu van de auto, of een plek met sterke elektromagnetische storing.

Niet elke afstandsbediening die zwijgt, is kapot. Ga deze punten na voordat u belt.

• Zit de sleutel in het contactslot? Bij een Peugeot werkt de afstandsbediening dan niet, ook niet als het contact uit staat.
• Staat u ver weg? Ford noemt in de handleiding van de Puma een paar dingen die het bereik kleiner maken: het weer, zendmasten in de buurt, gebouwen rond de auto en auto’s die ernaast geparkeerd staan. Loop dichter naar de auto toe en probeer het opnieuw.
• Andere zenders. Volgens Ford kunnen andere zenders op korte afstand dezelfde radiofrequentie gebruiken. Is het signaal daardoor gestoord, dan opent en sluit u de portieren met de sleutel in het slot.
• Spullen ertussen. Hyundai schrijft dat de sleutel kan weigeren als de radiogolven worden tegengehouden door andere auto’s of voorwerpen, als hij vlak bij elektronica of bankpasjes ligt, of als de accu van de auto leeg is.
• Telefoon vlak bij de sleutel. Volgens Kia kan een mobiele telefoon die vlak naast de sleutel zit, met zijn eigen signaal de sleutel hinderen. Draag ze dus in verschillende zakken. Renault schrijft iets vergelijkbaars over de kaart: bewaar hem niet tegen een laptop of telefoon aan.
• Getinte ruiten. Hyundai noemt ruiten met een getinte folie, vooral folie waar metaal in zit, als oorzaak van een kleiner bereik.
• Strenge kou. Ook bij heel koud weer kan een smartkey volgens Hyundai minder goed werken.

Er zitten meer onderdelen in een autosleutel dan u van buiten ziet. Voor een afstandsbediening die niets doet, zijn er vier verdachten.

• De knoopcel. Dat is de batterij van de sleutel. Is hij leeg, dan doet de afstandsbediening niets meer. De auto start dan meestal nog wel.
• De knoppen. Ze zijn gemaakt van rubber of siliconen en rusten op de printplaat, en ze zijn vaak het eerste wat kapotgaat.
• De bovenschaal. Valt de sleutel, dan kan die breken; ook rond de knoppen slijt hij.
• De printplaat. Daarop zit de elektronica die de auto het signaal geeft. Is die kapot, dan helpt een nieuwe buitenkant niet. Wat wij na waterschade adviseren, staat bij autosleutel nat geworden.

Welke van de vier het is, bepaalt wat het werk wordt en wat het kost. Een lege batterij is iets anders dan een kapotte printplaat. Weet u het niet zeker, vertel ons dan wat u ziet en wat de sleutel nog doet. Dan noemen wij het onderdeel dat het meest waarschijnlijk is.

Na een nieuwe knoopcel kijken wij met een frequentiemeter of er weer een signaal uit de sleutel komt. De auto hoeft daarvoor niet aanwezig te zijn.

Een kapotte printplaat betekent niet meteen een nieuwe sleutel. Ook aan de printplaat werken wij. Een oorzaak die wij tegenkomen: de processor op de printplaat wordt te warm. Soms moet dan de hele printplaat worden vervangen. De chip van de oude printplaat zetten wij in dat geval over op de nieuwe.

Wat dat bij uw sleutel kost, hangt af van de sleutel en van wat er stuk is. U hoort het bedrag voordat wij beginnen.

• Het bereik wordt steeds kleiner. Werkt de afstandsbediening alleen nog van dichtbij, dan is dat volgens de handleiding van de Opel Grandland het moment om de batterij meteen te vervangen.
• De auto zelf. Dezelfde handleiding noemt ook oorzaken aan de kant van de auto. De spanning van de accu kan te laag zijn, maar ook te hoog. Bedient u de centrale vergrendeling vaak achter elkaar, dan raakt het systeem overbelast en valt de stroom ervan even weg. En een zender met veel vermogen in de buurt kan het signaal storen.
• Een verkeerde batterij. Kia schrijft dat een verkeerd type batterij, of een batterij die andersom zit, de sleutel kan laten weigeren. Werkt uw sleutel niet meer sinds u zelf een batterij plaatste, lees dan autosleutel werkt niet na nieuwe batterij.
• Drukken buiten bereik. Peugeot waarschuwt dat het indrukken van de knoppen ver van de auto de afstandsbediening onbruikbaar kan maken. Hij moet dan opnieuw worden ingesteld.
• Vocht of een klap. In de afstandsbediening zitten gevoelige elektronische onderdelen. Ford schrijft dat vocht of een harde klap ze blijvend kan beschadigen. Volgens Kia kan een smartkey haperen na een val, door vocht, statische elektriciteit, hitte of direct zonlicht.
• Zout water. Nissan noemt contact met water, en vooral met zout water, als iets wat de werking van de sleutel kan aantasten. Is uw sleutel nat geworden, kijk dan bij autosleutel nat geworden.

Sommige auto’s melden zelf dat de sleutelbatterij bijna leeg is, met een bericht op het dashboard of met een geluid in de auto. Heeft u zo’n melding gezien, dan ligt de knoopcel voor de hand.

Reageert de auto nergens meer op, lees dan ook auto gaat niet op slot: daar staat wat een lege accu van de auto doet.

Dit is de belangrijkste vraag op deze pagina. Naast de knoopcel zit er in de sleutel ook een transponder: een chip die de auto moet herkennen voordat hij start. Knoppen en afstandsbediening hebben daar niets mee te maken.

Start de auto wel? Dan ligt het aan de kant van de afstandsbediening, en kunt u gewoon rijden. Het is vervelend, maar geen spoed. Rijd dan op afspraak naar onze werkplaats.

Start de auto ook niet? Dan speelt er vermoedelijk meer dan een lege knoopcel. Ga dan verder bij auto start niet met de sleutel.

Niet elke sleutel is een sleutel. Bij Renault en Dacia zijn er auto’s met een kaart. Bij Renault zijn er twee soorten: een kaart die u in een lezer steekt, en een kaart die in uw zak kan blijven. Wat een kaart nog doet als de batterij leeg is, leest u bij kaartsleutel.

Heeft u een smartkey of keyless sleutel en wilt u er een extra bij, kijk dan bij smartkey of keyless sleutel. Dat kost € 250–450, inclusief btw.

Zit er in uw auto geen centrale vergrendeling, dan kan er ook geen afstandsbediening bij. Eerst moet dan het hele systeem worden ingebouwd. Hoe dat gaat, leest u bij centrale deurvergrendeling inbouwen.

Alle bedragen zijn inclusief btw. Het bedrag voor uw eigen sleutel noemen wij vooraf.

• Knoopcel vervangen: € 10. Zit er in uw BMW- of MINI-sleutel een oplaadbare batterij die zichzelf bijlaadt, dan € 50.
• Reparatie aan de knoppen: vanaf € 40. Dat geldt voor elke reparatie aan de knoppen, of het nu om het rubber gaat of om de knop zelf.
• Behuizing vervangen bij een gebroken schaal: € 20–90, meestal rond € 40. Is uw sleutel niet origineel, dan repareren wij de knop niet los, maar vervangen wij de behuizing. Zie sleutelbehuizing vervangen.
• Reservesleutel mét afstandsbediening, als u er een sleutel bij wilt: € 185–350. Daarin zitten de sleutel en het inleren samen.
• Sleutel programmeren, als een sleutel opnieuw door de auto moet worden geleerd: € 80–250. Zie autosleutel programmeren en inleren.
• Alleen de afstandsbediening inleren: € 60 of € 80, afhankelijk van de sleutel. Dat is een apart werk, met een andere prijs dan het programmeren van een sleutel.

Of inleren bij uw sleutel nodig is, weten wij pas als duidelijk is wat er stuk is. Daarom vragen wij eerst wat u ziet, en het chassisnummer.

1. U vertelt wat de sleutel nog doet. Gaat de auto open met de noodsleutel, start hij, reageert één knop wel en een andere niet? Een foto via WhatsApp helpt.
2. Wij noemen het waarschijnlijke onderdeel. Batterij, knop, schaal of printplaat, met het chassisnummer erbij.
3. U hoort de prijs. Een batterij heeft een vast bedrag, een reparatie aan de knoppen begint bij € 40 en een behuizing kost € 20–90. Ander werk prijzen wij per sleutel, altijd vooraf.
4. U komt op afspraak. Neem de sleutel mee, met alle losse stukken.
5. Wij doen het werk. Na een batterij of reparatie meten wij of de sleutel weer zendt.
6. Samen proberen. Voordat u gaat, testen wij de sleutel met u op de auto.

Start de auto nog, dan is langskomen de handigste weg. Wij doen dit werk aan de werkbank in Nieuwegein, op Betuwehaven 31, en daar betaalt u geen voorrijkosten. Parkeren kan er ruim.

Wij werken alleen op afspraak, omdat het in de werkplaats druk is. Vraag daarom een afspraak aan via het formulier, of bel of app ons.

Naar u toe komen doen wij vooral als de auto niet weg kan. Dan komen er voorrijkosten bij, vanaf € 95, naast het werk zelf. Gaat het alleen om een behuizing, dan zijn die voorrijkosten hoger dan wat de behuizing meestal kost.

Breng alle stukken van de sleutel mee, ook als hij uit elkaar is gevallen. Legitimatie is hier niet nodig; die vragen wij bij een kwijte sleutel. Pinnen, contant betalen en overmaken kunnen alle drie. Andere vragen staan bij de veelgestelde vragen.

• Voorzichtig met de sleutel. Wat fabrikanten zeggen over vallen en klappen, staat bij sleutel afgebroken in het slot.
• Batterij bij het onderhoud. De ANWB schrijft dat de batterij van de autosleutel vaak wordt nagekeken tijdens een onderhoudsbeurt.

Op de ene plek werkt de knop wel, op de andere niet. Hoe kan dat?

Het bereik hangt af van de omgeving. Wat het kleiner maakt, staat hierboven bij “Wat u zelf kunt nagaan”.

Hoe weet ik of het de batterij is of de printplaat?

Van buiten is dat niet te zien. Daarom begint het met de knoopcel en de meting die daarna volgt; pas dan komen knoppen en printplaat aan de beurt.

Mijn sleutel is niet origineel en een knop is kapot. Wat dan?

Dan vervangen wij de behuizing in plaats van de knop. Neem de sleutel mee, dan ziet u vooraf welk bedrag binnen € 20–90 het wordt.

Kunt u alleen de afstandsbediening opnieuw inleren?

Ja, dat doen wij als apart werk. Het kost € 60 of € 80; welk van de twee, hangt af van de sleutel. Of dat bij u de oplossing is, zien wij pas als duidelijk is wat er stuk is.

Mijn sleutel is in het water gevallen. Kunt u hem repareren?

Lees dan eerst autosleutel nat geworden: daar staat wat u meteen doet en wat wij na waterschade adviseren.

De auto gaat open met de noodsleutel, maar het alarm gaat af. Wat nu?

Dat kan gebeuren, omdat de auto dan geen elektronisch signaal van de sleutel krijgt. Start de auto daarna met de sleutel, dan kunt u rijden en maakt u een afspraak voor de afstandsbediening.

• Batterij van de autosleutel vervangen: de knoopcel, en wat dat kost.
• Autosleutel werkt niet na nieuwe batterij: als de nieuwe batterij niets veranderde.
• Sleutelbehuizing vervangen: een gebroken schaal of kapotte knoppen.
• Keyless auto gaat niet open of start niet: als u een keyless sleutel heeft.
• Autosleutel nat geworden: als er vocht in de sleutel is gekomen.