Afgebroken sleutel verwijderen

Is uw autosleutel afgebroken en zit er nog een stuk in het slot, dan halen wij dat eruit. Wat er afbreekt, is de sleutelbaard: het metalen deel van de sleutel, dat in het slot steekt.

Heeft u het andere deel van de sleutel nog, met de behuizing? Bewaar het dan en neem het mee naar de afspraak.

De sleutelbaard is het enige deel van een moderne autosleutel dat mechanisch in het slot past. De chip en de afstandsbediening zitten in de behuizing. Is de baard afgebroken, dan zit er dus metaal in het slot, en de elektronica heeft u meestal nog in handen. Staat u nu bij de auto en wilt u weten wat u eerst doet, lees dan sleutel afgebroken in het slot.

Hoe de sleutelbaard aan de sleutel zit, verschilt per auto. Twee voorbeelden uit de handleidingen:

• Een klapsleutel. De baard klapt uit de behuizing. Kia en Toyota beschrijven dat u bij openen en bij dichtklappen op de knop drukt. In de handleiding van Hyundai gaat het net zo: na een druk op de knop springt de baard vanzelf naar buiten, en terugklappen doet u met de hand, met de knop ingedrukt. Doet u dat zonder de knop, dan kan de sleutel volgens Hyundai schade oplopen. Hoe u zo’n sleutel verder heel houdt, staat bij sleutel afgebroken in het slot.
• Een losse noodsleutel in een smart key. Bij Kia haalt u die eruit door de ontgrendelknop ingedrukt te houden. Terugzetten doet u door hem in de opening te duwen tot u een klik hoort. Bij Toyota schuift u eerst een vergrendeling opzij. Na gebruik hoort de noodsleutel weer in de smart key.

Bij een mechanische sleutel van Toyota zitten de groeven maar aan één kant. Daardoor gaat hij maar op één manier in het slot. Gaat hij er niet in, dan schrijft Toyota: draai de sleutel om en probeer het opnieuw.

Toyota raadt ook af om een sleutel zelf uit elkaar te halen of er een sticker op te plakken. Hyundai vraagt in de handleiding om de sleutel niet te laten vallen en er niet mee te gooien, en om hem te beschermen tegen erg hoge en erg lage temperaturen. Wat andere fabrikanten over vallen, klappen en buigen schrijven, staat uitgebreider bij sleutel afgebroken in het slot.

Volgens een servicebulletin van GM, uitgegeven in de Verenigde Staten, kan er bij sleutels met een groef in de zijkant vuil in die groef komen. De sleutel gaat dan soms niet helemaal in het slot van het portier of het contact, of hij draait niet. GM waarschuwt daarbij: gebruik nooit gereedschap om de sleutel te forceren, want dan kan de sleutel of het contactslot breken.

Gaat uw sleutel niet goed in het slot, kijk dan eerst op de pagina sleutel past niet meer in het slot, voordat u verder probeert.

Het verwijderen van een afgebroken sleutel kost bij ons € 40–80, inclusief btw. De tijd die wij nodig hebben om het stuk eruit te krijgen, bepaalt het bedrag binnen die range. Wat het in uw geval wordt, zeggen wij voordat wij beginnen. U kunt pinnen, contant betalen of het bedrag overmaken.

Die prijs gaat over het verwijderen. Is er daarna een nieuwe sleutel nodig, of blijkt het slot beschadigd, dan komt dat erbij. Ook dat hoort u vooraf. Alle bedragen staan in de prijstabel.

Een sleutel kan afbreken in het contactslot, maar ook in het portierslot of het kofferbakslot. Bij ons is het contactslot de plek waar wij het vaakst een afgebroken stuk uithalen. Zeg daarom als u belt in welk slot het stuk zit. Dat bepaalt of u met de auto naar ons toe kunt komen.

Breekt de sleutel af in het contactslot, dan krijgt u de auto daarmee niet meer gestart. In dat geval kijken wij wat ter plaatse kan.

Na het verwijderen heeft u een sleutel nodig waarmee u weer kunt rijden. Heeft u nog een tweede werkende sleutel van de auto en is het slot in orde, dan kunt u daarmee verder.

Wilt u de afgebroken sleutel vervangen, dan bepaalt het soort sleutel de prijs:

• zonder afstandsbediening: € 85–95
• mét afstandsbediening: € 185–350
• smartkey of keyless sleutel: € 250–450

Heeft u nog een werkende sleutel, dan geldt de prijs van een reservesleutel. Het inleren in uw auto zit in die prijs; dat betaalt u niet apart. Meer daarover leest u bij autosleutel bijmaken.

Voor een nieuwe sleutel helpt het sleutelnummer, als u dat bij de auto heeft gekregen. Waar dat nummer bij verschillende merken staat, leest u bij autosleutel bijmaken.

Soms is met het verwijderen niet alles opgelost en blijkt het slot zelf beschadigd. Dan wordt het een slotreparatie, met een eigen prijs:

• contactslot: € 225–250
• portierslot: € 180–350
• kofferbakslot: € 180–350

Een contactslot gaat daarvoor op de werkbank open. Wat de reparatie bij u kost, hoort u van ons voordat wij eraan beginnen.

Is het slot versleten, dan vernieuwen wij de binnenkant met nieuwe plaatjes. Daarmee verandert het slot, en daarom snijden wij er een nieuwe sleutel bij die erop past. Zo is het slot daarna weer als nieuw.

Bij een portierslot gaat het anders. Daarvoor laat u de auto bij ons achter; ter plaatse doen wij dat niet. Meestal wordt zo’n slot vervangen door een nieuw onderdeel dat wij bestellen. Gaat het om het kofferbakslot of het tankdopslot en kan de auto niet naar ons toe, dan bespreken wij of het ter plaatse kan. Meer over deze sloten staat bij portierslot, kofferbakslot of tankdopslot.

Kan de auto rijden, kom dan naar onze werkplaats aan Betuwehaven 31 in Nieuwegein. Daar rekenen wij geen voorrijkosten.

Staat de auto stil, bijvoorbeeld omdat het stuk in het contactslot zit, en kan hij ook niet naar ons toe gesleept worden, dan kunnen wij naar u toe komen. Daarvoor rekenen wij voorrijkosten vanaf € 95. Hoe hoog die zijn, hangt af van de afstand. Extra werk ter plaatse komt daar nog bij. Dat bedrag noemen wij aan de telefoon.

Voor een stuk sleutel in een slot dat niet naar ons toe kan, rijden wij in elk geval binnen ons werkgebied: Nieuwegein, IJsselstein, Houten, Utrecht, Bunnik, Vianen, Montfoort, Lopik en De Bilt. Is de plek verder weg, vraag het ons dan; ook daarbuiten kunnen wij komen. Komt u zelf, dan is er bij de werkplaats ruim parkeergelegenheid.

In beide gevallen werken wij op afspraak: maandag tot en met vrijdag van 09:00 tot 17:00 en zaterdag van 10:00 tot 16:00. Wij spreken Nederlands, Turks en Engels. Vraag een afspraak aan of bel of app ons.

Was de afgebroken sleutel mijn enige?

Zeg dat dan erbij als u belt; het bepaalt wat er nodig is. Zijn beide delen van de sleutel compleet en passen ze precies op elkaar, dan repareren wij hem meestal voor de prijs van een reservesleutel, of met een klein prijsverschil.

Is alleen de behuizing kapot, terwijl er niets in het slot zit?

Dan valt er niets te verwijderen. Een nieuwe sleutelbehuizing staat in de prijstabel voor € 20–90. Hoe dat gaat, leest u bij sleutelbehuizing vervangen.

Moet ik een legitimatiebewijs meenemen?

Voor het verwijderen niet. Naar legitimatie of kentekenbewijs vragen wij pas bij sleutelverlies, en ook als wij een dichte auto openen. Neem wel het afgebroken stuk en eventuele andere sleutels mee.

Is dit in één afspraak klaar?

Dat kunnen wij niet vooraf zeggen. Het hangt af van het slot en van wat er daarna nog nodig is. Hoe het er bij u voor staat, bespreken wij bij het maken van de afspraak.

• Sleutel afgebroken in het slot: wat u nu doet
• Contactslotreparatie
• Portierslot, kofferbakslot of tankdopslot stuk
• Autosleutel bijmaken
• Sleutelbehuizing vervangen
• Onze diensten: al het sleutel- en slotwerk