Auto start niet met de sleutel

Een auto die niet start terwijl u de sleutel in uw hand heeft, voelt als een kapotte sleutel. Soms is dat ook zo, maar niet altijd. Op deze pagina leest u hoe u het verschil ziet, wat u nu beter laat, en wanneer u ons belt. Meldt de auto dat de sleutel niet herkend wordt, dan geldt hetzelfde: dat is dezelfde vraag in andere woorden.

Wie schrikt, wil iets doen. Een paar dingen maken de klus alleen groter.

Laat niemand op goed geluk aan de startonderbreker sleutelen. Fabrikanten waarschuwen daar zelf voor. Kia en Peugeot schrijven dat wie de startonderbreker verandert of aanpast, storingen kan veroorzaken. Hyundai voegt eraan toe dat u er geen extra apparaten op aansluit.

Blijf niet eindeloos proberen. Weigert de auto de sleutel steeds opnieuw, dan lost nog een poging het niet op. Dan is het tijd om de sleutel en de startonderbreker te laten nakijken.

Laat het contact niet aan staan. Hyundai waarschuwt in een handleiding: een contact dat aan blijft bij een stilstaande motor, trekt de accu leeg.

Wees voorzichtig met starthulp. Volgens de ANWB moet starthulp met kabels op de juiste manier gebeuren; gaat het verkeerd, dan kan de elektronica van de auto schade oplopen.

Draai niet harder aan een sleutel die vastzit. Breekt hij af in het contactslot, dan moet eerst het stuk eruit. Hoe dat gaat, leest u bij sleutel afgebroken in het slot.

Koop geen gebruikte sleutel voordat u het ons heeft gevraagd. Een sleutel die al bij een andere auto hoorde, start de uwe misschien niet.

Kijk eerst rustig wat de auto en de sleutel nog wel doen. Met drie vragen komt u al een heel eind.

Doet de afstandsbediening het nog? De afstandsbediening loopt op een knoopcel. Raakt die leeg, dan gaan de deuren niet meer open met de knop, maar start de auto meestal nog wel. Doet alleen de afstandsbediening niets, dan heeft u een ander probleem dan een auto die niet start. Daarover gaat de pagina afstandsbediening werkt niet.

Draait de sleutel in het contactslot? Gaat hij niet of nauwelijks om, dan kan het aan het slot liggen of aan de sleutelbaard: het metalen stuk dat in het slot gaat. Forceer hem dan niet en lees eerst contactslot draait niet.

Draait de sleutel wel, maar slaat de motor niet aan? Dan kan de oorzaak elektronisch zijn. Over die situatie gaat de rest van deze pagina.

Heeft u een tweede sleutel van de auto, probeer die dan ook. Start de auto daarmee wel, dan zit het eerder in de eerste sleutel. Doet de tweede precies hetzelfde, dan wordt een storing in de auto waarschijnlijker. Bij een auto met een gewoon contactslot is de reservesleutel volgens de ANWB ook de eerste oplossing als de auto de sleutel niet herkent.

Wat zegt het dashboard? Volgens de ANWB verschijnt er vaak een melding dat de sleutel niet aanwezig is, of brandt er een sleutellampje, als de auto de sleutel weigert.

Knippert het lampje van de startonderbreker? Dan herkent de auto de code van de sleutel niet. Kia schrijft voor die situatie in de handleiding: zet het contact uit en daarna weer aan, haal metalen voorwerpen en andere sleutels bij de sleutel weg, en probeer het nog eens.

Hangt er metaal of een tweede autosleutel aan de bos? Metalen sleutelhangers of andere metalen voorwerpen vlak bij het contactslot kunnen het signaal van de chip storen. Ook een tweede sleutel met chip aan dezelfde bos kan het starten laten mislukken. Haal de sleutel van de bos af en probeer het opnieuw.

Rijdt u een Fiat met Fiat CODE? Gaat het lampje aan en start de auto niet, draai de sleutel dan terug naar STOP en daarna weer naar MAR. Lukt het daarna nog niet, probeer dan uw andere sleutel. Zo staat het in de handleiding van Fiat.

Gaan de deuren wel open? Dat zegt weinig over de startonderbreker. Opel schrijft in de handleiding dat de startonderbreker de deuren niet op slot doet: hij houdt alleen de motor tegen.

Heeft u een keyless auto? Ziet de auto geen sleutel terwijl u hem bij u heeft, kijk dan eerst bij keyless auto gaat niet open of start niet.

Een startprobleem is lang niet altijd een sleutelprobleem. Luister goed wat er gebeurt als u start.

Draait de startmotor traag, of hoort u alleen een klik? Volgens de ADAC is dan vaak de accu zwak. Vooral in de winter is een lege of zwakke accu een van de belangrijkste oorzaken van startproblemen.

Waarom raakt een accu leeg? De ANWB noemt drie grote boosdoeners: verlichting die aan is blijven staan, kou en een auto die lang stilstaat. Ook korte ritjes helpen niet; de dynamo krijgt dan te weinig tijd om de accu weer genoeg op te laden.

Een harde klik bij het omdraaien van de sleutel kan volgens de ANWB ook betekenen dat het tandwiel van de startmotor vastzit. En een defect aan de startonderbreker, het contactslot of het startrelais kan dezelfde klachten geven. Daarom is een goede diagnose belangrijk, voordat er onderdelen worden vervangen.

Draait de startmotor gewoon, maar slaat de motor niet aan en meldt de auto iets over de sleutel, dan zit u wel op de goede pagina.

In een moderne autosleutel zit een transponder. Dat is een chip die de computer van de auto eerst moet herkennen; pas dan kan de motor starten. Hij staat los van de knoppen en van de afstandsbediening. Een sleutel kan daarom de deuren gewoon openen, terwijl de auto toch weigert te starten. Dat de afstandsbediening werkt, zegt dus niets over de chip. De startonderbreker zelf schakelt vanzelf in; daar heeft u niets voor hoeven doen.

Gaat het om een sleutel die nieuw is, of die u tweedehands heeft gekocht, dan kan er iets anders spelen. Een sleutel die in het slot past en de deuren opent, is daarmee nog geen sleutel die de motor vrijgeeft. Wordt een sleutel die net is bijgemaakt niet herkend, dan is volgens de ANWB de transponder waarschijnlijk niet of niet goed gekopieerd.

Een sleutel die de auto nog niet kent, moet worden ingeleerd. Dat werk staat op de pagina autosleutel programmeren en inleren en valt onder sleutel programmeren: € 80–250, inclusief btw. Wilt u een sleutel kopen, stuur ons dan eerst het chassisnummer. Zo bestelt u niet voor niets.

Het kan ook zijn dat de sleutel helemaal in orde is en het aan de auto ligt. Een nieuwe sleutel lost dat niet op, hoe graag u dat op dit moment ook zou willen.

Soms moeten ook de modules in de auto elkaar herkennen. Bij de Volvo XC90 uit 2003 start de motor volgens de documentatie van Volvo pas als de CEM de sleutel herkent én de codes in de CEM en de motorregeleenheid bij elkaar passen. Meer daarover leest u bij immobilizer storing.

Waarom eerst zoeken bij zo’n storing gebruikelijk is, staat bij Onderzoek: eerst de storing zoeken. Bij ons heet die eerste stap Onderzoek: het zoeken naar de storing. Gemiddeld kost dat € 150. Hoeveel tijd het zoeken vraagt, verschilt per auto, en daarom kan dat bedrag afwijken. Wilt u vooraf weten waar u aan toe bent, geef dan het merk, het model en het kenteken door. Hoe dat precies werkt, staat bij de prijzen.

Is de oorzaak al bij het eerste kijken duidelijk, dan rekenen wij geen Onderzoek. U betaalt dan alleen het onderdeel en het arbeidsloon.

Moet er wel worden gezocht, dan zit het vaak in een module, bijvoorbeeld de CEM, de BSI of de BCM. Wij halen die module eruit, lezen hem uit op de werkbank en bouwen hem daarna weer in. Dat werk aan modules is wat wij in onze werkplaats het meest doen.

Bel of app ons als de sleutel draait maar de motor niet aanslaat, en een tweede sleutel hetzelfde doet. Ook als het lampje van de startonderbreker blijft knipperen nadat u de stappen hierboven heeft geprobeerd, is het tijd om contact op te nemen.

Hoort u alleen een klik of draait de startmotor traag, kijk dan eerst naar de accu. Doen alleen de knoppen niets, dan is het geen startprobleem.

Start de auto niet, dan kan hij ook niet zelf naar Nieuwegein rijden. Bel ons dan eerst. Is de auto niet naar ons toe te brengen, dan kijken wij wat ter plaatse mogelijk is. Wij komen ter plaatse onder meer in de gemeenten Nieuwegein, IJsselstein, Houten, Utrecht, Bunnik, Vianen, Montfoort, Lopik en De Bilt. U betaalt dan voorrijkosten, vanaf € 95, plus wat er ter plaatse extra aan werk nodig is. Hoe ver het is en wat er moet gebeuren, bepaalt het bedrag; dat noemen wij vooraf.

Zit de storing in de auto en is Onderzoek nodig, dan houden wij de auto bij ons, omdat dat werk langer duurt. In onze werkplaats op Betuwehaven 31 betaalt u geen voorrijkosten, en er is ruim parkeergelegenheid.

In de prijstabel ziet u alle bedragen, steeds inclusief btw. Een paar voorbeelden:

• een reservesleutel zonder afstandsbediening: € 85–95
• een reservesleutel mét afstandsbediening: € 185–350
• een smartkey of keyless sleutel: € 250–450
• sleutel programmeren: € 80–250

Bij een reservesleutel en een smartkey is het inleren inbegrepen: u betaalt één bedrag voor de sleutel en het inleren samen.

1. U geeft ons het chassisnummer door; het staat in veld E.
2. Aan dat nummer zien wij welk systeem de auto heeft.
3. Wij noemen de prijs voordat er gewerkt wordt.
4. Wij plannen een afspraak, in de werkplaats of, als de auto niet kan komen, ter plaatse. Ook als het dringend is, werken wij op afspraak.
5. Wij doen het werk: een sleutel inleren, een nieuwe sleutel maken of de storing in de auto zoeken.
6. Tot slot probeert u met ons erbij of de motor weer aanslaat.

Contact gaat per telefoon of WhatsApp, of via het afspraakformulier. U rekent af met pin, contant of per overboeking. Wij spreken met u Nederlands, Turks of Engels.

• Heeft u nog maar één sleutel, laat dan een reservesleutel maken. Zolang er een werkende sleutel is, geldt de prijs van een reservesleutel.
• Hang de autosleutel los van andere sleutels met chip en van zware metalen sleutelhangers.
• Draait de motor niet, draai het contact dan ook uit.
• Rijdt u weinig, of vooral korte stukjes, denk dan aan de accu, zeker in de winter.

Kan een lege batterij in de sleutel de oorzaak zijn?

Voor de afstandsbediening wel, voor het starten meestal niet. Wat een nieuwe knoopcel wel en niet oplost, staat op de pagina autosleutel werkt niet na nieuwe batterij.

Het lampje van de startonderbreker knippert. Wat betekent dat?

Dat de auto de code van de sleutel niet herkent. Zet het contact uit en weer aan, haal andere sleutels en metaal weg en probeer het opnieuw. Blijft het knipperen, neem dan contact op en houd het chassisnummer bij de hand.

Ik heb een sleutel online gekocht en die start de auto niet. Is hij kapot?

Niet per se. Een nieuwe sleutel moet eerst aan de auto worden gekoppeld. Is dat gebeurd en wordt hij toch niet herkend, dan is de chip mogelijk niet goed gekopieerd. Stuur ons het chassisnummer, dan zeggen wij wat er nodig is.

Moet de auto naar de werkplaats?

Als dat kan, graag. In de werkplaats betaalt u geen voorrijkosten. Is de auto niet te verplaatsen, dan kijken wij wat ter plaatse kan.

Helpt starthulp met kabels?

Alleen als de accu de oorzaak is, en dan moet het op de juiste manier gebeuren; anders kan de elektronica beschadigen. Weigert de auto de sleutel, dan blijft de motor uit, hoe vol de accu ook is.

• Keyless auto gaat niet open of start niet: voor auto’s met een startknop.
• Contactslot draait niet: als de sleutel niet omgaat.
• Autosleutel programmeren en inleren: een sleutel aan de auto koppelen.
• Sleutel kwijt: als u de sleutel niet meer heeft.
• Afstandsbediening werkt niet: als alleen het openen met de knop niet lukt.