Auto gaat niet op slot of portier gaat niet open

Een auto die niet op slot wil, of een portier dat dicht blijft, komt bij bijna elk merk en model voor. Het lijkt een kapot slot, maar dat weten wij pas zeker als wij hebben gezocht waar de storing zit.

Kia waarschuwt in de handleiding: doe de auto niet van buitenaf op slot als er nog passagiers in zitten. Laat ook niemand in de auto achter als het buiten erg heet of erg koud is.

Sommige auto’s hebben bovendien een extra vergrendeling waarbij ook de portieren aan de binnenkant dicht blijven. Wat u daarover moet weten, en wat u doet als er iemand in een afgesloten auto zit, leest u bij sleutel in de auto laten liggen.

Niet elke auto die open blijft, heeft een kapot slot. Een paar dingen kunt u zelf controleren voordat u ons belt.

Zit de sleutel nog in het contactslot? Volgens de ADAC gaan de meeste auto’s niet op slot zolang de sleutel in het contactslot steekt. Bij de Peugeot 208 doet de afstandsbediening het dan ook niet, zelfs als het contact uit staat.

Werkt de knop op de deurgreep niet? Bij een Nissan met smartkey of keyless sleutel weigert die knop in vier gevallen. De sleutel ligt nog in de auto. De batterij van de sleutel is leeg. Een portier of de klep is niet goed dicht. Of de motor draait nog.

Hoort u een signaal bij het afsluiten? Bij de Opel Grandland gaat de auto niet op slot zolang de elektronische sleutel nog binnen ligt. Ook als de auto niet goed gesloten is of het contact nog aan staat, weigert hij te vergrendelen. U hoort dan een geluidssignaal; zo staat het in de handleiding.

Is de accu van de auto leeg? Reageert de auto op niets meer, dan kan het aan de 12V-accu liggen en niet aan een slot. Een lege accu kan de keyless toegang en andere elektrische systemen laten weigeren. De bestuurdersdeur gaat dan bij de meeste auto’s nog wel open met de mechanische sleutel.

Is het slot bevroren? Gaat een portier bij vorst niet open, gebruik dan slotontdooier en laat die even inwerken. Bewaar de bus in huis en niet in de auto, anders kunt u er niet bij wanneer u hem nodig heeft. Kia noemt het in de handleiding ook: bij vorst en nattigheid kan ijs ervoor zorgen dat slot en portier minder goed werken.

Doet de centrale vergrendeling het niet, of is de accu leeg, dan kunt u de auto vaak nog met de hand afsluiten. Peugeot beschrijft dat in de handleiding van de 208.

• Het bestuurdersportier. Dat sluit u af met de sleutel in het slot van dat portier.
• De andere portieren. Sommige auto’s hebben daarvoor een noodvergrendeling aan de zijkant van het portier, onder een kapje. Bij de 208 haalt u dat zwarte kapje weg met de sleutel.
• Daarna. Steek de sleutel er zonder forceren in. Sluit de portieren en kijk van buitenaf of de auto echt op slot zit.

Hoe dat bij uw auto gaat, staat in de handleiding. Is het zo gelukt, dan is de storing nog niet weg; laat daarna uitzoeken waarom de centrale vergrendeling weigerde.

Wij beginnen met een test en zoeken daarna precies uit waar het probleem zit: in het slot zelf, in de kabels of ergens anders in de auto. Pas dan weten wij welk onderdeel nodig is. Dat bestellen wij, en daarmee lossen wij het probleem op. Bij dit soort storingen vervangen wij het onderdeel meestal, in plaats van het te repareren.

Dit werk doen wij niet ter plaatse. Voor het zoeken en voor het vervangen staat de auto bij ons in de werkplaats.

Een voorbeeld uit de werkplaats: bij een Peugeot 107 hebben wij de portiersloten gerepareerd. Ook daarvoor stond de auto bij ons in Nieuwegein.

In een portier zit meer dan alleen het slot. Bij sommige auto’s zit de deurslotmotor, de actuator, in het deurslot zelf. Volgens een servicebulletin van Honda in de Verenigde Staten geeft een defecte actuator twee soorten klachten: de deur vergrendelt niet, of het slot gaat op en neer bij het ontgrendelen. Voor de reparatie gaat daar het deurpaneel eraf.

Gaat de auto niet meer dicht omdat er is ingebroken, bijvoorbeeld met een vernielde ruit? Wordt hij dan weggehaald om hem veilig te stellen, dan valt dat in Nieuwegein volgens de gemeente vaak onder berging, en dan geldt de wegsleepverordening er niet voor. Ook na een aanrijding of na diefstal spreekt de gemeente van het bergen van een voertuig.

Er zijn twee manieren, en welke het wordt, hangt af van wat wij zien.

• De auto blijft bij ons. U maakt een afspraak en laat de auto op die dag bij ons achter. Wij zoeken de storing uit en lossen hem op. Daarna kunt u de auto weer ophalen.
• Eerst even langskomen. Soms zien wij bij een kort bezoek al wat er moet gebeuren, bijvoorbeeld dat het portierslot vervangen moet worden. Vindt u de prijs goed, dan bestellen wij het slot. Zodra het binnen is, hoort u het van ons en plannen wij een dag. Dan brengt u de auto naar de werkplaats en laat u hem daar.

Hoe lang het duurt, noemen wij hier niet: dat verschilt per storing, per onderdeel en met hoe druk het is. Bij het maken van de afspraak hoort u wat u kunt verwachten.

Na het werk testen wij met u erbij elk portier. Het moet weer vergrendelen en ontgrendelen, met de afstandsbediening en met de sleutel in het slot.

Een portierslot repareren of vervangen kost € 180–350, inclusief btw. Welk bedrag het wordt, hangt af van de auto. Zit de storing niet in het slot maar in de kabels of ergens anders, dan hoort u eerst wat het zoeken en het onderdeel kosten; daarna beslist u. Meer over het portierslot staat bij slot reparatie of vervangen. Alle bedragen staan bij onze prijzen.

Onze werkplaats is aan Betuwehaven 31 in Nieuwegein. Daar betaalt u geen voorrijkosten, en parkeren kan er ruim. Wij werken alleen op afspraak, maandag tot en met vrijdag van 09:00 tot 17:00 en zaterdag van 10:00 tot 16:00.

Neem het chassisnummer mee; het staat op het kentekenbewijs bij veld E. Een legitimatiebewijs is hiervoor niet nodig. Een afspraak maakt u via het formulier, of bel of app ons. Betalen kan met pin, contant of per overboeking.

Een bevroren slot voorkomt u het best voor de winter. De ANWB raadt aan het slot te behandelen met een vochtafdrijvend middel, zoals kruipolie.

Druk ook niet vaak snel achter elkaar op slot en van slot. Kia schrijft dat het systeem dan tijdelijk kan stoppen, of u nu de sleutel gebruikt of de schakelaar in het portier.

Waarom gaan de portieren weer van het slot zodra ik afsluit?

Bij sommige keyless auto’s is dat een waarschuwing. Ford beschrijft het zo: nadat u het laatste portier heeft gesloten, zoekt de auto binnen naar een sleutel. Ontdekt het systeem er een, dan ontgrendelt het alle portieren opnieuw. Zo merkt u dat de sleutel nog in de auto ligt.

Gaat het alarm aan als ik met de sleutel in het slot afsluit?

Niet bij elke auto. Heeft een Peugeot 208 een alarm, dan schakelt dat niet in als u de auto met de sleutel in het slot afsluit. Dat staat in de handleiding van dat model; kijk in die van uw eigen auto hoe het daar zit.

Een achterportier gaat van binnen niet open. Is het slot kapot?

Niet altijd. Bij sommige nieuwere auto’s zit een elektrisch kinderslot op een knop. Staat het aan, dan kunnen passagiers achterin de deur niet van binnenuit openen. Bij een Kia-model met zo’n knop zit er geen handmatig kinderslot in de deur, en een storing ziet u als melding op het dashboard. Over het gewone kinderslot in een achterportier leest u meer bij centrale deurvergrendeling inbouwen.

Wat als alleen de tankklep niet meer open of op slot gaat?

Soms is de tankklep met de portieren verbonden via de centrale vergrendeling; hoe dat werkt, staat bij slot reparatie of vervangen. Is het slot van de tankklep zelf kapot, dan kost een tankdopslot € 80–250, inclusief btw.

Kunt u het portierslot bij mij thuis maken?

Nee. Ook in de gemeenten waar wij wel uitrijden, doen wij een portierslot in de werkplaats. Daar testen wij eerst waar de storing zit, en daar zetten wij ook het nieuwe onderdeel erin. U betaalt dan ook geen voorrijkosten.

Repareert u het slot of komt er een nieuw?

Meestal komt er een nieuw onderdeel in. Dat zeggen wij pas als de test laat zien waar de storing zit, en u hoort de prijs voordat wij iets bestellen.

• Sleutel in de auto laten liggen: wat u doet als de auto op slot zit en de sleutel nog binnen ligt.
• Afstandsbediening werkt niet: als alleen de knoppen van de sleutel geen effect meer hebben.
• Keyless werkt niet: als de auto uw smartkey niet meer herkent.
• Kofferbak gaat niet open: als alleen de achterklep dicht blijft.
• Slot reparatie of vervangen: hoe wij een portierslot, kofferbakslot of tankdopslot aanpakken.
• Centrale deurvergrendeling inbouwen: voor een auto die nog geen centrale vergrendeling heeft.