Sleutel past niet meer in het slot

Een sleutel die opeens niet meer in het portier wil, lijkt een kapotte sleutel. Het kan aan de sleutel liggen, aan het slot, of aan allebei. Welke van de twee, maakt uit voor wat er moet gebeuren.

Gaat de sleutel niet soepel in het slot, duw of draai dan niet harder. Peugeot schrijft in de handleiding van de 208 dat de sleutel zonder forceren in het slot hoort.

Trek ook niet hard aan het portier of aan de greep om het toch open te krijgen. Kia waarschuwt dat portier en greep daardoor beschadigd kunnen raken.

Breekt de sleutel toch af en blijft er een stuk in het slot, kijk dan bij sleutel afgebroken in het slot.

Steek een tweede sleutel van dezelfde auto in hetzelfde slot.

• De tweede sleutel gaat er wel in. Dan is de eerste versleten of beschadigd. Wij maken een nieuwe sleutel naast de sleutel die nog goed is, tegen de prijs van een reservesleutel. Zie autosleutel bijmaken.
• Ook de tweede gaat er niet in. Dan zit het in het slot. Lees verder hieronder.

Heeft u geen tweede sleutel, probeer dan of de sleutel in een ander slot van de auto wel gaat. Gaat hij daar wel in, dan wijst dat ook naar dat ene slot.

Wil de sleutel er bij vorst niet in, dan kan het slot bevroren zijn. Spuit er slotontdooier in en laat die even inwerken. Bewaar zo’n bus thuis: in de auto kunt u er niet bij als het slot dicht zit.

Volgens Kia kunnen een portierslot en het mechaniek erachter bij kou en vocht slecht werken doordat ze bevriezen. Het hoeft dus niet aan de sleutel te liggen.

Bij sommige auto’s zit het sleutelgat onder een kapje bij de greep. Zit dat kapje vastgevroren, dan raden Kia en Hyundai aan zachtjes op het kapje te kloppen of het met uw handen te verwarmen. Hyundai schrijft erbij: haal het kapje voorzichtig weg, zodat het plastic niet krast of breekt.

Draait een versleten sleutel stroef of niet meer in het contactslot? Volgens een servicebulletin voor een Chevrolet-model in de Verenigde Staten worden dan alle cilinders van de auto vervangen, zowel het contactslot als de portiersloten, samen met nieuwe sleutels.

Zit het in het slot, dan reviseren wij het. Wij openen het slot en vervangen de plaatjes binnenin door nieuwe. Daarna maken wij er een nieuwe sleutel bij die op die nieuwe plaatjes past. Daarmee is het probleem opgelost.

Wat het reviseren kost, hangt af van de auto: merk, model en het slot zelf. Die prijs hoort u vooraf. Als het klaar is, proberen wij samen met u of de sleutel er weer soepel in gaat en of de deur op slot en open gaat.

Wij doen dit werk niet ter plaatse: daarvoor staat de auto bij ons in de werkplaats aan Betuwehaven 31 in Nieuwegein. Een afspraak maakt u via het formulier, of bel of app ons.

Ligt het aan de sleutel en niet aan het slot, dan gelden de prijzen voor een reservesleutel. Zonder afstandsbediening betaalt u € 85–95. Met afstandsbediening is dat € 185–350. Beide bedragen zijn inclusief btw, en het inleren in uw auto zit er al in. Alle bedragen staan bij onze prijzen.

1. U stuurt ons het chassisnummer en zegt in welk slot de sleutel niet meer gaat.
2. Aan de hand daarvan zoeken wij uit welk slot en welke sleutelbaard uw auto heeft.
3. Wij noemen de prijs, en u beslist.
4. U zet de auto op een afgesproken dag in onze werkplaats.
5. Wij reviseren het slot of maken de nieuwe sleutel.
6. Samen met u proberen wij elk slot met de nieuwe sleutel.

Gaat de sleutel niet meer in het contactslot, dan reviseren wij dat op dezelfde manier. Daar komt wel meer bij kijken, want dan start de auto niet. Wat u dan doet en wat het kost, staat bij contactslot draait niet.

Gaat een sleutel die u net heeft gekocht of laten maken niet in het slot, dan kan het om een andere sleutelbaard gaan.

Stuur ons daarom het chassisnummer voordat u een sleutel koopt. Dan weten wij welke sleutelbaard bij uw auto hoort.

Wij werken op afspraak: maandag tot en met vrijdag van 09:00 tot 17:00 en zaterdag van 10:00 tot 16:00. Er is ruim parkeergelegenheid, en in de werkplaats betaalt u geen voorrijkosten.

Om te voorkomen dat het slot opnieuw bevriest, raadt de ANWB een vochtafdrijvend middel aan, bijvoorbeeld kruipolie.

Gebruikt u de losse noodsleutel uit een sleutel met afstandsbediening of keyless, kijk dan bij afstandsbediening werkt niet.

Bij de Nissan Leaf haalt u het sleutelblad eerst uit de sleutelkop. Steekt u de hele sleutel in het slot, dan past hij niet en kunt u de lak beschadigen. Of uw eigen sleutel ook zo werkt, ziet u in de handleiding.

Mag ik een hoesje of kapje rond het contactslot zetten?

Hyundai raadt dat af. Zo’n los kapje rond het sleutelgat kan de communicatie tussen auto en sleutel storen. De auto start dan niet.

• Sleutel afgebroken in het slot: als er een stuk van de sleutel in het slot is blijven zitten.
• Contactslot draait niet: als de sleutel wel in het contactslot gaat maar niet omdraait.
• Slot reparatie of vervangen: het portierslot, kofferbakslot en tankdopslot.
• Autosleutel bijmaken: een nieuwe sleutel naast de sleutel die u nog heeft.
• Auto gaat niet op slot of portier gaat niet open: als de sleutel wel past maar het portier niets doet.